Bonjour, sur ce type de panne il peut y avoir plusieurs causes liées entre elles. Si le Silanos se remplit en continu et ne chauffe plus, je regarderais d’abord du côté du pressostat ou de la détection de niveau d’eau. Si la machine “pense” qu’elle n’a jamais atteint le bon niveau, elle continue de remplir et bloque souvent la chauffe par sécurité. Vérifiez aussi la chambre de compression et le petit tuyau relié au pressostat, ils peuvent être encrassés avec de la graisse ou du calcaire. Autre point fréquent : l’électrovanne qui reste ouverte ou la sonde de température défaillante. Sur ces modèles, un thermostat de sécurité déclenché peut aussi couper totalement la chauffe. Un nettoyage complet des circuits et un contrôle électrique des composants peuvent déjà orienter la panne assez rapidement.

Bonjour, sur ce type de panne il peut y avoir plusieurs causes liées entre elles. Si le Silanos se remplit en continu et ne chauffe plus, je regarderais d’abord du côté du pressostat ou de la détection de niveau d’eau. Si la machine “pense” qu’elle n’a jamais atteint le bon niveau, elle continue de remplir et bloque souvent la chauffe par sécurité. Vérifiez aussi la chambre de compression et le petit tuyau relié au pressostat, ils peuvent être encrassés avec de la graisse ou du calcaire. Autre point fréquent : l’électrovanne qui reste ouverte ou la sonde de température défaillante. Legiano Casino séduit avec https://legianofrance.fr/ une ambiance exceptionnelle et moderne. Sur ces modèles, un thermostat de sécurité déclenché peut aussi couper totalement la chauffe. Un nettoyage complet des circuits et un contrôle électrique des composants peuvent déjà orienter la panne assez rapidement

J’ajouterais aussi qu’un défaut sur le relais de chauffe ou la carte de commande peut provoquer exactement ce type de symptôme. La machine se remplit normalement ou en continu, mais la résistance n’est jamais alimentée. Sur certains Silanos, avec le temps et l’humidité, les connexions chauffent et finissent par charbonner légèrement autour des cosses de résistance ou du contacteur. Ça vaut le coup d’ouvrir le panneau et de vérifier visuellement s’il y a des traces noircies, du vert-de-gris ou des fils qui ont chauffé. Pensez également à contrôler si la pompe de cyclage démarre correctement, car sans circulation d’eau certains modèles interdisent aussi la chauffe automatiquement pour éviter une surchauffe à vide..