créé le 19/11/2007 à 22:55
le 20/11/2007 à 13:03
Vous devriez trouver 2 clips derrière les roues de cet appareil (si ma mémoire est bonne), il vous faudra peut-être demonter ces roues.
Cordialement.
le 16/01/2008 à 19:25
Pense a tout enlever avant : carters arrieres, avants, porte filtre... Il y a également un cache a côté d'une roue en dessous. Egalement virer le couvercle supérieur (écarte les plots avec un tournevis).
Après, je ne sais pas ce que tu veux faire, mais si c'est pour le pb récurant de saturation thermique du moteur (entre autre si tu ne changes pas le sac quand il est à moitié plein, merci philips!) la suite se complique et les pièces sont difficilement trouvables.
Généralement c'est la carte electronique fixée contre le moteur qui claque (la thermistance).
Merci de me dire si cela t'a aidé.
Braci.
le 17/01/2008 à 10:49
le 29/01/2008 à 13:00
j'ai ete reparateur de lave linge pendant 6 an mais cela remonte a 25 an.
dernierement ma fille me telephonne pour me dire qu'elle a un soucis avec son lave linge Zanussi
je demonte la tablette et me rend compte que la caisse est d'une piece et qu'il n'y a meme plus la tôle arriere comme jadis qui permettait d'acceder au moteur, a la courroie et a la resistance de chauffe
alors ma question;comment fait le technicien pour y acceder, je ne vois qu'une solution c'est de demonter tous es amortisseurs et tous les organes tableau et programmateur et retirer la caisse vers le haut
bonjour le boulot et le cout de main d'oeuvre.
quelqu'un connait t'il la procedure?
dan
le 19/06/2008 à 11:33
je possède un aspirateur philips P 93 electronic de couleur orange pour mieux l'identifier année 1985 !!! apparemment il y a un faux contact à l'inter de démarrage ...problème comment ouvrir le capot avant de le réformer ! il fonctionne parfaitement ! merci pour tous les conseils à venir !
le 29/08/2010 à 14:42
le 02/02/2011 à 12:56
le 13/06/2011 à 18:09
le 23/11/2011 à 18:57
Même question que le post ci dessus:
Comment accéder au moteur sur un aspirateur philips vision plus HR8891
Merci
le 28/11/2011 à 15:45
Vous prenez 2 tournevis plats et vous faites une pesée pour dégager le carter du variateur, de manière à dégager les 2 ergots;
Vous retirer ensuite le carter du variateur et vous avez accès aux 4 vis cachées;
Une fois ces vis démontées (et celles visibles selon image jointe)vous faites votre réparation (dans mon cas système de contacts électriques glissant HS; donc raccordement en direct à l'interrupteur);
J'espère mon expérience sera utile à d'autres
le 14/11/2012 à 14:15
le 22/12/2012 à 12:20
merci
le 24/07/2015 à 19:11
Merci à Braci2 pour ses infos du 16-01-2008 19:25.
Pour compléter sa réponse si cela peut intéresser, il faut écarter vers l'extérieur d'au moins 6 mm le capot supérieur par rapport au capot inférieur juste dans l'axe Nord des roues. Pas besoin d'enlever le capot avant (proche poignée).
Pour mon aspi, ce sont quelques billes du roulement externe du rotor qui se sont faites la malle. Donc moteur HS après plus de 15ans de bons et loyaux services.
A+. Maxwell.
le 21/09/2015 à 22:22
le 15/02/2016 à 16:08
le 08/09/2016 à 12:17
J'ai un aspirateur TORNADO Essentio TO 4610N et le câble d'alimentation s'est enroulé à côté de l'enrouleur. Je voudrais donc accéder à cet enrouleur pour remettre le câble en place. Mais je bute sur le démontage de l'aspirateur et ce problème a du être résolu plusieurs fois. Merci de votre aide pour obtenir le début du démontage.Tout semble clipsé.
Merci
le 19/02/2018 à 13:16
le 19/02/2018 à 16:20
J'ai un aspirateur TORNADO Essentio TO 4610N et le câble d'alimentation s'est enroulé à côté de l'enrouleur. Je voudrais donc accéder à cet enrouleur pour remettre le câble en place. Mais je bute sur le démontage de l'aspirateur et ce problème a du être résolu plusieurs fois. Merci de votre aide pour obtenir le début du démontage.Tout semble clipsé.
Merci 2ème message après celui du 08/09/2016 !