créé le 17/12/2011 à 14:21
Bonjour,
depuis quelques temps, l'essorage sur mon lave linge est très bruyant.
En démontant le panneau AR, je vois qu'à l'essorage la roue de la courroie ne tourne pas tout à fait rond.
De plus, en ouvrant le hublot, et en poussant le tambour vers le haut, j'ai presque 1cm de jeu coté hublot (cela fait bouger l'axe central coté roulement)
Bref, je pense qu'il s'agit du roulement
J'ai essayé en vain d'extraire le palier, rien n'y fait, rien ne bouge.
Quelqu'un peut il m'aider et m'expliquer comment démonter la palier (ou le roulement)
Je précise que je n'ai pas de matériel de spécialiste...
Merci :
Gilles
depuis quelques temps, l'essorage sur mon lave linge est très bruyant.
En démontant le panneau AR, je vois qu'à l'essorage la roue de la courroie ne tourne pas tout à fait rond.
De plus, en ouvrant le hublot, et en poussant le tambour vers le haut, j'ai presque 1cm de jeu coté hublot (cela fait bouger l'axe central coté roulement)
Bref, je pense qu'il s'agit du roulement
J'ai essayé en vain d'extraire le palier, rien n'y fait, rien ne bouge.
Quelqu'un peut il m'aider et m'expliquer comment démonter la palier (ou le roulement)
Je précise que je n'ai pas de matériel de spécialiste...
Merci :
Gilles
le 17/12/2011 à 14:33
bonjour il faut sortir la demi cuve et le tambour pour avoir accès aux roulements,c'est un travail assez important pour un novice cdt mimi54
le 17/12/2011 à 14:41
Merci pour la réponse rapide !
J'ai commencé à démonter la demi cuve, et j'ai vite arrêté, car je pense qu'il faut démonter la cuve du châssis pour séparer les 2 1/2 cuves.
Toute la suspension est réalisée sur la 1/2 cuve avant (coté hublot). Coté AR, il n'y a que le moteur de fixé. (et une masse déjà démontée)
Mes questions sont les suivantes :
- doit on démonter la cuve du chassis pour la séparer en 2 ?
- une fois la 1/2 cuve AR démontée, comment extraire l'axe du tambour du roulement ?
- et comment extraire la palier de la demi-cuve ?
merci pour les infos !
gilles
J'ai commencé à démonter la demi cuve, et j'ai vite arrêté, car je pense qu'il faut démonter la cuve du châssis pour séparer les 2 1/2 cuves.
Toute la suspension est réalisée sur la 1/2 cuve avant (coté hublot). Coté AR, il n'y a que le moteur de fixé. (et une masse déjà démontée)
Mes questions sont les suivantes :
- doit on démonter la cuve du chassis pour la séparer en 2 ?
- une fois la 1/2 cuve AR démontée, comment extraire l'axe du tambour du roulement ?
- et comment extraire la palier de la demi-cuve ?
merci pour les infos !
gilles
le 17/12/2011 à 15:37
bonjour si vous y arrivez séparer les deux demi cuves et sortir celle arrière avec le tambour(en enlevant le moteur et le contre poids.après avec un morceau de bois sortez le tambour.posez la demi cuve sur deux chevrons et avec une barre de fer de30 à 50 cm chassez les roulements en tapant dessus(avec un marteau)normalement ça vient.n'oubliez pas de nettoyer avec du papier de verre trés fin le support des roulements et de graisser lègèrement(les roulements rentreront mieux) et de remettre les nouveaux avec un morceau de bois(pour ne pas les abimer) Cdt mimi54
le 13/02/2013 à 16:28
bonjour
j ai un lave linge whirlpool awod 7452 comment faire pour changer les roulements
merci de votre reponse
j ai un lave linge whirlpool awod 7452 comment faire pour changer les roulements
merci de votre reponse
le 13/02/2013 à 17:08
bonjour
la cuve se change complète avec tambour et roulements
prix de la pièce 220euros sans les frais de port
Cdt
michel
la cuve se change complète avec tambour et roulements
prix de la pièce 220euros sans les frais de port
Cdt
michel
le 09/11/2013 à 17:23
j ai une machine a laverwhirpool awo866 elle fait du bruit quand elle essorre comment changer le roulement
