créé le 01/11/2011 à 13:14

bonjour à tous,j'ai un LV whirlpool awm 8100 qui ne veut plus essorer.Tout se passe bien jusqu'à l'essorage.Une fois à ce stade elle s'arrete puis se met en pause( sans message d'erreur). D'autre fois elle reste en mode essorage (sans essorer) jusqu'à la fin de la minuterie.La pompe tourne bien pendant tout ce temps là.
Actions déjà entreprises.
Verif circuit d'eau ( de l'entrée jusqu'à la sorti). Enlever la balle, controler le libre fonctionnement de la pompe,résistance OK,mode teste lancé... aucune alarme à la fin.On m'a parlé d'un condensateur et des charbons. Pour le condensateur, je ne l'ai pas trouvé.Pour les charbons non plus.Un collègue de travail m'a dit que sur les moteurs assynchrone il n'y en n'avait pas.
Je suis bloqué,quelqu'un aurait une idée sur cette panne
Merci,cordialement

le 01/11/2011 à 14:41

bonjour effectivement vous n'avez ni charbons ni condo sur cette mal mais une carte moteur,est ce que le moteur tourne au lavage et l'eau se vide t'elle bien ,c'est bizarre qu'aucun code panne ne soit affiché Cdt mimi54

le 01/11/2011 à 18:33

bonsoir,
mais bien sur que ya des charbons sur le moteur arretez de raconter n'importe quoi,,,,,
si la vidange se passe bien c les charbons moteur ref:481236248004
cordialement assistance2b

le 01/11/2011 à 20:24

bonjour monsieur assistance je me passe de vos commentaires ici c'est un site ou on peut donner son avis et avant de dégommer les personnes regardez bien l'éclaté Cdt mimi54

le 01/11/2011 à 21:46

justement j'ai regardé l'eclaté et je connais ce modele de lave linge et moi ça fais 10 ans que je suis dans ce metier j'ai jamais vu un moteur lave linge sans charbons ou sans condo a part les lave linge LG qui ont des moteur asynchrone.
donner son avis ne veut pas dire raconter n'importe quoi et qu'on s'es pas on apprend et on dis pas n'importe quoi aux gens.

le 01/11/2011 à 22:14

Bonsoir,pour mimi54,le moteur tourne bien(sauf quand il y a beaucoup de linge,on dirait qu'il peinne.Surtout quand le linge est mouillé).La vidange aussi marche très bien.Mais voila elle s'arrete sans raison,on dirait qu'elle attend une info et comme ça ne vient pas elle se met en pause.Pour assistance,pour le condo il n'y a rien à faire,je ne le trouve pas.Sur le moteur il y a juste un roulement à chaque extrémité du rotor + le talchy. Il n'y a meme pas de contact mécanique entre le rotor et les fils du bobinage(charbons).En tout cas merci de vos réponses.Si vous avez d'autres suggestions,je suis preneur.

cdt

le 01/11/2011 à 22:21

bonsoir vous avez la platine moteur au fond sur la gauche,regardez ses connections et son état(mauvaises soudures) Cdt mimi54

le 01/11/2011 à 22:35

Merci,mimi 54 quand vous dite au fond à gauche vous vous placez comment par apport à la machine.J'ai sorti un circuit imprimé dans un boitier blanc mais c'est OK apparement.Mais parle-t-on de la meme chose
Cdt

le 01/11/2011 à 22:44

bonsoir non ça c'est la carte de puissance,enlevez le cache avant du bas et sur la gauche fixé sur la tole du dessous se trouve la platine moteur Cdt mimi54

le 02/11/2011 à 07:14

OK! je vois je vois le truc, merci mimi 54,je le sortirais ce soir après le taff.
Cdt

le 02/11/2011 à 18:48

Bonsoir, je l'ai sorti mais apparemment il n'y a aucun défaut,en tout cas je n'en n'ai pas vu.Galère.J'ai vu des composants en contact avec une espèce de graisse blanche(assez liquide)

le 02/11/2011 à 18:59

bonsoir faites une photo mais cette graisse ne doit pas ètre liquide,votre platine chauffe peut ètre de trop Cdt mimi54

le 02/11/2011 à 19:09

C'était ma 1ere intention mais elles sont trop grosses

le 02/11/2011 à 19:19

Il y avait une trace de suintement, la graisse blanche est toujours en place.a quoi sert cette graisse?
Cdt

le 02/11/2011 à 19:25

Du coup ça tombe sous le sens.Après une longue période d'inutilisation elle est plus docile,elle marche mieux.Pas tjrs mais plus à même de tourner
Cdt

le 02/11/2011 à 19:27

elle sert d'isolant dans le cas de triacs et doit ètre solide Cdt mimi54

le 02/11/2011 à 19:34

Puis-je renforcer cette isolation?,style bout de papier

le 02/11/2011 à 19:48

C'est tout une rangée de composants gros comme un ongle en contact avec une pièce en alu avec des ailettes

le 02/11/2011 à 19:57

donc votre pièce a chauffé ,essayez de trouver un isolant assez fin pour essai(genre mica) Cdt mimi54

le 02/11/2011 à 21:41

J'ai mis du papier sulfaté(rien d'autre sous la main). Ca n'a pas l'air d'etre meiux. Je verrais ca demain soir. OL/REAL OBLIGE CDT

le 03/11/2011 à 07:24

Bonjour,bon ben pas mieux.3 essais 1 fois seulement ça a marché
Cdt

le 03/11/2011 à 09:56

bonjour je pense que c'est cette platine qui en chauffant bloque,mais ayant vu le prix (282 euros sur un site),ne connaitriez vous pas un électronicien qui puisse regarder cette platine Cdt mimi54

le 03/11/2011 à 19:02

Bonsoir,la seule personne qui ressemblerait à un electronicien serait un collègue de travail.Il fait parti de la maintenance.Je le lui donnerais pour voir s'il peut m'aider.Ce soir j'ai fait un nouvel essai et pour la 1ere fois j'ai un code erreur F06(tachymètre donc).Qu'en pensez-vous?ça me parais vague.
Cdt

le 03/11/2011 à 19:50

F6 peut ètre du à plusieurs choses,allez sur la doc technique du site et vous verrez Cdt mimi54

le 03/11/2011 à 19:55

Bonsoir,peut-on controler un tachymètre au multimètre?
Merci

le 03/11/2011 à 20:12

oui dans votre cas le tachymètre doit faire 115ohms,appareil sur 200 en ohmmètre(mal débranchée bien sur) Cdt mimi54

le 07/11/2011 à 12:42

Bonjour,le tay fait 116 ohms,ok donc. J'ai gratter toutes les connections mais toujours pareil.Quand je lance la machine et que ça ne marche pas j'entand un clic clic qui vient de la platine.......qu'est ce que c'est?
cdt

le 07/11/2011 à 15:19

bonjour vous avez un relais de collé tapotez dessus et voir si la machine va Cdt mimi54

le 08/11/2011 à 07:38

Bonjour,il me semble que je n'en ai pas vu au démontage.Ils ont la même tête que dans les voiture?. Je tacherais de vous faire des photos (avec le portable cette fois,moins volumineux)
Cdt

le 05/12/2011 à 12:39

probleme avec l'arriver d'eau