créé le 01/08/2011 à 15:06
Bonjour,
Depuis hier soir mon lave linge Siemens aquatronic 7113 ne fait plus l’essorage.
La machine se remplit et se vide sans essorer
Le filtre est propre.
Remarque nous cherchons une petite pierre qui se trouvait dans une chemise et qui est introuvable à ce jour il se peut donc que celle-ci soit la responsable du problème mais je n’en suis pas certain.
Comment résoudre ce problème que la cause soit la petite pierre ou non?
Si c’est la pompe est-il facile d’y accéder?
Je ne crois pas qu'elle soit en cause puisque la vidange se fait presque totalement, il reste un petit peu d'eau lorsque je nettoie le filtre.
Si ce sont les charbons ou la courroie comment retrouver la référence des pièces à commander et où les commander.
Est-ce facile de changer ces pièces sur cette machine?
J’ai les référence suivantes sur la plaque signalétique
E-NR.WP7113OFF/03 FD 740201162
Merci par avance de votre aide.
Depuis hier soir mon lave linge Siemens aquatronic 7113 ne fait plus l’essorage.
La machine se remplit et se vide sans essorer
Le filtre est propre.
Remarque nous cherchons une petite pierre qui se trouvait dans une chemise et qui est introuvable à ce jour il se peut donc que celle-ci soit la responsable du problème mais je n’en suis pas certain.
Comment résoudre ce problème que la cause soit la petite pierre ou non?
Si c’est la pompe est-il facile d’y accéder?
Je ne crois pas qu'elle soit en cause puisque la vidange se fait presque totalement, il reste un petit peu d'eau lorsque je nettoie le filtre.
Si ce sont les charbons ou la courroie comment retrouver la référence des pièces à commander et où les commander.
Est-ce facile de changer ces pièces sur cette machine?
J’ai les référence suivantes sur la plaque signalétique
E-NR.WP7113OFF/03 FD 740201162
Merci par avance de votre aide.
le 01/08/2011 à 16:17
bonjour avec la reférence c'est mieux enlevez le panneau de gauche tenu par 6 vis 3 en bas 3 en haut(2extérieures et celle du milieu) avant de commander regardez si la courroie est cassée et vouverrez le moteur ou la courroie est fixée ,dessus il y a 2 charbons(1 de chaque coté) demontez en un et regardez sa mesure min 2 cm j'attend la suite Cdt mimi54
le 01/08/2011 à 16:31
Ok je vais me lancer dans cette première opération, je suppose que ça ne pose pas de problème pour un novice.
le 01/08/2011 à 16:42
non vous avez vu sur ce site je reçois les retours pour les charbons si vous avez du mal, demontez le moteur demontez un charbon et si il est trop petit donnez la référence du moteur(2 modeles sur cette mal) Cdt mimi54
le 01/08/2011 à 17:25
Ok A+ pour la suite.
le 01/08/2011 à 23:03
une dernière chose on m'a parlé aussi d'un condensateur qui est souvent hs pour l'essorage.
Si c'est le cas comment le reconnaître?
Bonne nuit
Si c'est le cas comment le reconnaître?
Bonne nuit
le 01/08/2011 à 23:31
bonsoir il n'y pas de condensateur sur ce modele c'est une platine Cdt mimi54
le 01/08/2011 à 23:43
OK c'est noté on élimine donc
on m'a aussi parlé de
1) temporisateur qui commande la rotation rapide du tambour à vérifier
2) contact sur la came d'essorage qui ne ne se ferme plus au niveau du programmateur
Pas facile c'est 2 points je suppose pour un novice?
on m'a aussi parlé de
1) temporisateur qui commande la rotation rapide du tambour à vérifier
2) contact sur la came d'essorage qui ne ne se ferme plus au niveau du programmateur
Pas facile c'est 2 points je suppose pour un novice?
le 02/08/2011 à 09:36
bonjour avez vous regardé les charbons, Cdt mimi54
le 02/08/2011 à 15:47
Bonjour,
Non je n'ai pas encore regardé les charbons ce sera fait jeudi je ne peux pas avant.
Par contre je me demande si le tambour tourne en lavage ce qqui est le cas mais pas en essorage est-ce que les charbons peuvent quand même être en cause voire la courroie?
Non je n'ai pas encore regardé les charbons ce sera fait jeudi je ne peux pas avant.
Par contre je me demande si le tambour tourne en lavage ce qqui est le cas mais pas en essorage est-ce que les charbons peuvent quand même être en cause voire la courroie?
le 02/08/2011 à 15:57
oui car en essorage le contact doit etre parfait ,apres si les charbons sont bons on passera à autre chose(vidange,pressostat,chambre de compression) eeeeest ce que l'essorage fonctionne seul Cdt mimi54
le 02/08/2011 à 16:09
Pour l'essorage je ne crois pas qu'il fonctionne seul il faut revérifier.
Je vous tiens au courant et merci beaucoup pour votre suivi sur ce sujet.
Il est vrai que c'est la première panne sur cette machine et qu'elle tourne 4 fois par semaine depuis le 23 avril 1994.
Je vous tiens au courant et merci beaucoup pour votre suivi sur ce sujet.
Il est vrai que c'est la première panne sur cette machine et qu'elle tourne 4 fois par semaine depuis le 23 avril 1994.
le 04/08/2011 à 17:43
Bonjour,
J’ai bien démonter la porte gauche du lave linge 3 vis en bas et 3 vis en haut.
Les 3 vis du haut à retirer sont en partant de la gauche la 2ème 4ème et 6ème vis.
Là je me trouve devant la courroie qui va au motuer mais je ne sais pas comment faire pour
1) retirer la courroie faut-il devisser avec une clef de 13 le gros boulon qui tend la courroie ou bien faire sortir celle-ci manuellement en fiasant l’inverse du lien indiqué avec ce message.
S’il faut retirer le gros boulon comment être certain que l’on va bien le remettre à la bonne place ensuite afin que la courroie soit tendue normalement
2) Une fois le problème de la courroie résolue et en partant du principe que celle-ci est retirée comment faire pour retirer le moteur il y a beaucoup de connecteurs et je ne vois pas l’accès au charbon.
Pour comprendre il y a cette photo.
Merci pour la suite.
J’ai bien démonter la porte gauche du lave linge 3 vis en bas et 3 vis en haut.
Les 3 vis du haut à retirer sont en partant de la gauche la 2ème 4ème et 6ème vis.
Là je me trouve devant la courroie qui va au motuer mais je ne sais pas comment faire pour
1) retirer la courroie faut-il devisser avec une clef de 13 le gros boulon qui tend la courroie ou bien faire sortir celle-ci manuellement en fiasant l’inverse du lien indiqué avec ce message.
S’il faut retirer le gros boulon comment être certain que l’on va bien le remettre à la bonne place ensuite afin que la courroie soit tendue normalement
2) Une fois le problème de la courroie résolue et en partant du principe que celle-ci est retirée comment faire pour retirer le moteur il y a beaucoup de connecteurs et je ne vois pas l’accès au charbon.
Pour comprendre il y a cette photo.
Merci pour la suite.
le 04/08/2011 à 17:47
La phot fait 1,82 mo elle ne passe pas car le maxi est de 200ko c'est peu comment faire pour vous la montrer?
le 04/08/2011 à 18:09
bonjour je pense que vu l'age c'est un kit qu'il faut remplacer n'avez vous pas quelqu'un pour vous aider car vous calez pour la courroie et vous n'arriverez pas à changer les charbons Cdt mimi54
le 04/08/2011 à 19:01
Hélas non je n’ai personne pour m’aider c’est toujours pendant les vacances que j’ai des tuiles et bien entendu ce qui pourraient m’aider ne sont pas là.
J’ai néanmoins réussi à réparer mon lave vaisselle sans aide mais c’était peut-être plus simple même si j’ai mis beaucoup de temps avant de comprendre ce qu’il fallait faire.
Je pense être capable de faire cette opération si j’ai les bonnes explications.
J'espère que la photo est suffisante pour le site cette fois ci.
J’ai néanmoins réussi à réparer mon lave vaisselle sans aide mais c’était peut-être plus simple même si j’ai mis beaucoup de temps avant de comprendre ce qu’il fallait faire.
Je pense être capable de faire cette opération si j’ai les bonnes explications.
J'espère que la photo est suffisante pour le site cette fois ci.
le 04/08/2011 à 19:14
enlevez la courroie et sortez le moteur(enlevez le boulon qui est juste au dessus de la poulie tambour,puis poussez le moteur vers l'intérieurde5cm car il est pris sur la gauche par 2 petits axes) puis prenez le en photos je vous expliquerais Cdt mimi54
le 05/08/2011 à 18:08
Bonjour,
Je n’ai fait qu’un nouvel essai avec la machine sans rien toucher encore.
Les dernieres nouvelles, maintenant au démarrage la machine se remplit pour le lavage mais le tambour ne tourne plus.
Nota : lorsqu’elle se remplit habituellement le tambour fait quelques tours, il n’en fait plus.
Les cycles se font sans que le tambour ne tourne (le bouton du programmateur tourne normalement).
La machine se vide mais pas de 1er essorage le moteur ne tourne plus.
Pour essayer un essorage manuel (le second) il faut que la machine se remplisse elle doit toujours se vider avant de passer à l’essorage et là le tambour ne tourne plus non plus.
En résumé tout est normal sauf que le moteur ne tourne plus.
Nous avons du faire une lessive à l’extérieur car on part demain en vacances pour une semaine et la personne qui reste à la maison ne va pas en avoir besoin.
Maintenant je commence à me demander s’il ne vaut pas mieux en acheter une neuve si la panne une fois décelé ne va pas nous entraîner dans une trop grosse dépense.
Le problème c’est que nous n’avons pas pu refaire notre cuisine et que nous allons être obligé de reprendre une machine à chargement par le haut par manque de place il nous manque 10cm pour passer à une machine à chargement frontal qui ont la réputation d’être bien meilleur pour le lavage (60 millions de conso d’avril 2011) .
Je regarde vos éventuels réponses ce soir et ça me laissera une semaine pour me décider au calme de tenter la réparation moi-même ou d’en acheter une autre celle-ci étant de 1994 cette machine
Donc si ce sont toujours les charbons qui sont à voir alors ce sera pour la semaine prochaine.
en suivant vos conseils, ça semble simple finalement d'après ce que j'ai vu.
Alors à plus tard et merci pour vos conseils
Je n’ai fait qu’un nouvel essai avec la machine sans rien toucher encore.
Les dernieres nouvelles, maintenant au démarrage la machine se remplit pour le lavage mais le tambour ne tourne plus.
Nota : lorsqu’elle se remplit habituellement le tambour fait quelques tours, il n’en fait plus.
Les cycles se font sans que le tambour ne tourne (le bouton du programmateur tourne normalement).
La machine se vide mais pas de 1er essorage le moteur ne tourne plus.
Pour essayer un essorage manuel (le second) il faut que la machine se remplisse elle doit toujours se vider avant de passer à l’essorage et là le tambour ne tourne plus non plus.
En résumé tout est normal sauf que le moteur ne tourne plus.
Nous avons du faire une lessive à l’extérieur car on part demain en vacances pour une semaine et la personne qui reste à la maison ne va pas en avoir besoin.
Maintenant je commence à me demander s’il ne vaut pas mieux en acheter une neuve si la panne une fois décelé ne va pas nous entraîner dans une trop grosse dépense.
Le problème c’est que nous n’avons pas pu refaire notre cuisine et que nous allons être obligé de reprendre une machine à chargement par le haut par manque de place il nous manque 10cm pour passer à une machine à chargement frontal qui ont la réputation d’être bien meilleur pour le lavage (60 millions de conso d’avril 2011) .
Je regarde vos éventuels réponses ce soir et ça me laissera une semaine pour me décider au calme de tenter la réparation moi-même ou d’en acheter une autre celle-ci étant de 1994 cette machine
Donc si ce sont toujours les charbons qui sont à voir alors ce sera pour la semaine prochaine.
en suivant vos conseils, ça semble simple finalement d'après ce que j'ai vu.
Alors à plus tard et merci pour vos conseils
le 05/08/2011 à 19:04
bonjour on va attendre que vous rentriez de vacances ,que vous ayez demonté le moteur pour voir alors bonnes vacances et à dans une semaine Cdt mimi54
le 15/08/2011 à 16:43
Bonjour,
Je suis de retour de vacances. J'ai retiré la courroie (très facile) puis dévisser avec une clef de 13 le boulon puis pousser le moteur à fond vers le haut mais il ne sort pas.
Il est pris sur son axe ce qui parait normal tel que je le vois.
J'ai tenté de le pousser vers le bas aussi sans résultat bref je ne vois pas comment il peut sortir de cet axe car il semble prisonnier de celui-ci. Avez vous une idée pour cela?
Merci.
Je suis de retour de vacances. J'ai retiré la courroie (très facile) puis dévisser avec une clef de 13 le boulon puis pousser le moteur à fond vers le haut mais il ne sort pas.
Il est pris sur son axe ce qui parait normal tel que je le vois.
J'ai tenté de le pousser vers le bas aussi sans résultat bref je ne vois pas comment il peut sortir de cet axe car il semble prisonnier de celui-ci. Avez vous une idée pour cela?
Merci.
le 15/08/2011 à 18:30
bonjour regardez si sur votre gauche derrière les pivots il n'y a pas de blocages sinon poussez fort vers la tole opposée ou retirez le triangle ou vous avez retiré une vis Cdt mimi54
le 15/08/2011 à 19:09
Retirer le triangle apporte une meilleure visibilité mai c'est tout.
Lorsque je pousse très fort dans n'importe quelle direction c'est l'ensemble qui bouge et c'est normal car les deux pivots sont solidaires du reste de la machine.
Le moteur ne sort pas en fait d'après ce que j'ai vu il est prisonnier de ces deux pivots.
Je ne parviens pas à comprendre comment ils ont pu le rentrer dans ces deux pivots.
C'est rageant car j'ai vu sur un post qu'en 2004 une personne en a eu pour 120€ par un réparateur pour remplacer ces charbons .
Lorsque je pousse très fort dans n'importe quelle direction c'est l'ensemble qui bouge et c'est normal car les deux pivots sont solidaires du reste de la machine.
Le moteur ne sort pas en fait d'après ce que j'ai vu il est prisonnier de ces deux pivots.
Je ne parviens pas à comprendre comment ils ont pu le rentrer dans ces deux pivots.
C'est rageant car j'ai vu sur un post qu'en 2004 une personne en a eu pour 120€ par un réparateur pour remplacer ces charbons .
le 15/08/2011 à 19:31
re derrière les pivots n'y aurait 'il pas un boulon de blocage à retirer avec une douille de 13 Cdt mimi54
le 15/08/2011 à 19:48
Non c'est du fixe.
Sur le lien indiqué qui correspond à mon LL ça semble facile mais je commence à me demander s'ils n'ont pas changer la façon de le fixer pour que ça ne soit pas accessible à tout le monde.
Sur le lien indiqué qui correspond à mon LL ça semble facile mais je commence à me demander s'ils n'ont pas changer la façon de le fixer pour que ça ne soit pas accessible à tout le monde.
le 15/08/2011 à 20:18
bonjour essayez de passer un tournevis plat derrière l'oeillet et le pivot du moteur ils sont peut etre collés avec les années(ça doit sortir)je parlais des silents blocs ,j'ai déja eu ce problème sur d'autres moteurs Cdt mimi54
le 15/08/2011 à 20:54
Les silents blocs ce sont bien les sortes de caoutchouc. Je ne risque pas d'abîmer ces pièces avec un tournevis et donc de ne plus remplir leur fonction d'anti bruits et vibrations du moteur?
Par curiosité par le fait que vous ayez déjà eu le problème sur d'autres moteurs je suppose que vous êtes technicien dans ce domaine?
Je suis obligé de laisser la petite cuisine à ma femme donc ce sera pour demain ceci dit Madame commence à vouloir une machine car elle en a ras le bol et elle demande à ce que l'on achète une autre c'est très agaçant d'être si près du but et de ne pas y arriver.
Maintenant si on en reste là quelle machine choisir à chargement par le dessus (problème de place), Siemens c'est assez cher Boch c'est la même marque, il reste electrolux ou Whirpool à votre avis?
Par curiosité par le fait que vous ayez déjà eu le problème sur d'autres moteurs je suppose que vous êtes technicien dans ce domaine?
Je suis obligé de laisser la petite cuisine à ma femme donc ce sera pour demain ceci dit Madame commence à vouloir une machine car elle en a ras le bol et elle demande à ce que l'on achète une autre c'est très agaçant d'être si près du but et de ne pas y arriver.
Maintenant si on en reste là quelle machine choisir à chargement par le dessus (problème de place), Siemens c'est assez cher Boch c'est la même marque, il reste electrolux ou Whirpool à votre avis?
le 15/08/2011 à 22:08
re à chargement par le dessus (top)brandt,vedette fagor,mème groupe électrolux,faufe, arthur martin,zanussi mèmè groupe .je pencherais pour le premier groupe rapport qualité prix,surtout au niveau des pièces(brandt,vedette ,fagor)disponibilité et prix Cdt mimi54
le 16/08/2011 à 17:45
Bonjour,
Petite victoire pour la première bataille,j’ai fini par retirer le moteur en fait pour le sortir pour ceci j’ai tenu d’une main le triangle qui supporte l’écrou de fixation et pousser le moteur de l’autre main et il est sorti.
J’ai mis les photos des charbons (ne pas faire attention à la date de la photo elle est fausse depuis longtemps « pb de maj de l’appareil »)
Les mesures ci-dessous sont prisses depuis la bordure métallique qui entoure le charbon ;
Le premier charbon coté fil électrique
coté le plus long 4 mm, coté le plus court 2mm.
Lorsque j’appui sur le charbon le ressort fonctionne pas bien
Le second charbon coté silent block
Coté le plus long 7mm coté le plus court 5mm
Lorsque j’appui sur le charbon le ressort fonctionne bien
J’ai lu qu’il est possible de ne changer que les charbons mais je ne vois pas comment sortir ces charbons, ils semble que le porte charbon et le charbon soit en une seule pièce.
D’après les dimensions il semble bien qu’il soit en cause, reset à savoir ou se procurer ceci au plus vite possible et sans se tromper dans les REF (je suis à Meudon proche de Paris et Boulogne Billancourt).
Pour info j’ai noté ce qui se trouve sur le moteur.
C.E.SET C.ALFERO – ITALY
UNIVERSAL MOTOR
MCA 52/64 – 148/BC1
13500 n’ – 2,4A – 470W
230/240V – 50hz –CL. F/F
Motorschultz schalter
MOTORSCHULTZ SCHALTER
304 7431 AB1
Petite victoire pour la première bataille,j’ai fini par retirer le moteur en fait pour le sortir pour ceci j’ai tenu d’une main le triangle qui supporte l’écrou de fixation et pousser le moteur de l’autre main et il est sorti.
J’ai mis les photos des charbons (ne pas faire attention à la date de la photo elle est fausse depuis longtemps « pb de maj de l’appareil »)
Les mesures ci-dessous sont prisses depuis la bordure métallique qui entoure le charbon ;
Le premier charbon coté fil électrique
coté le plus long 4 mm, coté le plus court 2mm.
Lorsque j’appui sur le charbon le ressort fonctionne pas bien
Le second charbon coté silent block
Coté le plus long 7mm coté le plus court 5mm
Lorsque j’appui sur le charbon le ressort fonctionne bien
J’ai lu qu’il est possible de ne changer que les charbons mais je ne vois pas comment sortir ces charbons, ils semble que le porte charbon et le charbon soit en une seule pièce.
D’après les dimensions il semble bien qu’il soit en cause, reset à savoir ou se procurer ceci au plus vite possible et sans se tromper dans les REF (je suis à Meudon proche de Paris et Boulogne Billancourt).
Pour info j’ai noté ce qui se trouve sur le moteur.
C.E.SET C.ALFERO – ITALY
UNIVERSAL MOTOR
MCA 52/64 – 148/BC1
13500 n’ – 2,4A – 470W
230/240V – 50hz –CL. F/F
Motorschultz schalter
MOTORSCHULTZ SCHALTER
304 7431 AB1
le 16/08/2011 à 17:58
Comme la photo ne semble pas très bonne ci-dessus et que je ne sais pas comment faire pour une modif sur ce site alors je donne une seconde photo retaillé ainsi qu'un lien pour la voir
le 16/08/2011 à 18:50
bonjour cher letmoi voici la ref des charbons (141148) je les ai cherché pour vous,vous pouvez vous adresser sur ce site(pièces détachées)vous avez de la chance ce sont les charbons les moins chers Cdt mimi54
le 16/08/2011 à 23:18
Je suppose que l'on peut dire qu'il faut changer ces charbons sans hésiter maintenant compte tenu des dimensions restante de charbon?
Par ailleurs je suppose qu'il faut changer la pièce complète car je ne vois pas comment retirer uniquement le charbon ç'est serti.
On va dire aussi qu'il est tard et que je suis fatigué mais je n'ai pas trouvé sur ce site cette ref 141148 au niveau pièces détachées, merci néanmoins pour votre gentillesse.
J'ai par contre trouver une ref LAA67517W (pour Siemens) avec des charbons qui ressemblent au miens mais il n'y a pas mon modèle dans la liste.
Par ailleurs je suppose qu'il faut changer la pièce complète car je ne vois pas comment retirer uniquement le charbon ç'est serti.
On va dire aussi qu'il est tard et que je suis fatigué mais je n'ai pas trouvé sur ce site cette ref 141148 au niveau pièces détachées, merci néanmoins pour votre gentillesse.
J'ai par contre trouver une ref LAA67517W (pour Siemens) avec des charbons qui ressemblent au miens mais il n'y a pas mon modèle dans la liste.