Sèche-linge Whirlpool AZB 8223 à condensation : fort bruit à l'arrière 10 secondes après le démarrage, même sans la courroie

Ce que révèle la description

Le bruit persiste courroie retirée : la cause se trouve donc en dehors de l'entraînement du tambour. Sans courroie, le tambour ne tourne plus, seuls tournent le moteur et les organes montés sur lui ou entraînés par lui. Un bruit fort qui apparaît environ 10 secondes après la mise en route, c'est-à-dire quand le moteur atteint sa vitesse, et qui vient de l'arrière, oriente vers le moteur, la turbine de ventilation, ou un corps étranger pris dans le circuit d'air. Le remplacement de la courroie n'est probablement pas en cause : il a seulement conduit à intervenir sur la machine, ce qui a pu déplacer ou desserrer une pièce.

Pourquoi ce problème apparaît

Fonctionnement du composant en cause

Dans un sèche-linge à condensation, le moteur entraîne le tambour par la courroie et fait tourner, sur son axe, une turbine qui brasse l'air de séchage, et, sur ce type d'appareil, un ventilateur de refroidissement du condenseur. Ces turbines sont logées à l'arrière, dans des volutes de plastique. Le moteur est monté sur des supports amortisseurs.

Ce qui se passe en cas de panne

Un roulement de moteur usé, une turbine déséquilibrée, desserrée ou fissurée, ou un objet entré dans une volute (chaussette, pièce de monnaie, morceau de plastique) produisent un bruit fort dès que la vitesse monte. Un moteur dont le support s'est desserré vibre contre la caisse ou contre la cuve de l'appareil.

Causes probables hiérarchisées

Cause 1 : turbine ou ventilateur en contact avec la volute ou avec un corps étranger

Ce qu'on voit souvent dans ce cas : un objet ou une pelote de peluches coincés dans le circuit d'air, ou une turbine qui racle son logement après une manipulation, un linge coincé ou un voilage de la turbine de séchage. Le bruit apparaît quand la vitesse de rotation est suffisante, ce qui correspond bien aux 10 secondes décrites.

Cause 2 : roulements du moteur usés

Un moteur dont les roulements sont à bout de course grince ou gronde fortement à vitesse établie, courroie ou non. Cette cause se retient si l'axe du moteur a du jeu ou si le bruit est un grondement continu.

Cause 3 : moteur ou supports mal fixés

Après démontage, un moteur mal remis sur ses supports, une vis oubliée ou un silentbloc détaché le fait vibrer contre la caisse. Le bruit se manifeste à vitesse établie, et il disparaît si on bloque légèrement le moteur à la main, machine débranchée.

Cause 4 : pompe de condensation ou ventilateur de condenseur

La pompe qui remonte l'eau vers le bac, située dans la base, et le ventilateur de refroidissement peuvent aussi faire du bruit, notamment si une pièce s'est déplacée lors du démontage de la courroie.

Cause 5 : moteur défectueux

Un moteur dont le bobinage ou le rotor est abîmé produit un ronflement ou un claquement. C'est la dernière hypothèse, après avoir écarté les causes mécaniques précédentes.

Marche à suivre

Étape 1 : isoler le bruit sans démonter

Débrancher l'appareil, tourner le moteur à la main courroie retirée et écouter : l'axe doit tourner librement, sans point dur ni frottement. Un frottement indique une turbine qui racle ou un corps étranger. Puis lancer la machine quelques secondes, capot ouvert, en repérant l'origine précise du bruit sans approcher la main des turbines.

Étape 2 : contrôler le circuit d'air et les turbines

Machine débranchée, accéder à l'arrière et déposer les volutes des turbines : rechercher un objet coincé, des peluches agglomérées, une aube cassée ou une turbine desserrée sur l'axe. Nettoyer le circuit et resserrer la turbine si besoin.

Étape 3 : contrôler la fixation du moteur

Vérifier le serrage du moteur et l'état de ses supports amortisseurs, remettre en place toute pièce déplacée lors du changement de courroie, et contrôler qu'aucun faisceau ou écran ne touche la turbine.

Étape 4 : tester le jeu des roulements

Moteur à l'arrêt, secouer l'axe radialement : un jeu perceptible confirme l'usure des roulements. Un moteur dont l'axe a du jeu est à remplacer.

Étape 5 : contrôler la pompe de condensation et le ventilateur de condenseur

Si le moteur et les turbines sont sains, vérifier que la pompe de condensation et le ventilateur de refroidissement du condenseur ne touchent rien et tournent librement.

Étape 6 : remplacer le composant défaillant

Remplacer la turbine fissurée ou le moteur dont les roulements sont usés, puis remonter la courroie en suivant le sens de passage sur le moteur, le tambour et le galet tendeur. Après remontage, faire un essai à vide, capot fermé, pour vérifier la disparition du bruit.

Je lisais un forum d'électroménager et une discussion sur le lavage a dérivé vers autre chose. J'ai ouvert https://cleobetrafr.fr pour voir comment les conditions de bonus et la caisse sont présentées. Le passage sur la vérification avant le premier retrait était plus clair que la moyenne. Je n'ai pas déposé, je lis d'abord.