Sèche-linge Bauknecht T M11 9X3SKY CH – Ne chauffe plus

Bonjour,

Sur le modèle Bauknecht T M11 9X3SKY CH (référence 869991634670), il est important de préciser qu’il ne s’agit pas d’un sèche-linge à résistance classique.

Ce modèle est un sèche-linge à pompe à chaleur.

Il n’y a donc pas de résistance chauffante traditionnelle comme sur les anciens modèles. C’est la raison pour laquelle vous ne trouvez pas de bloc résistance en démontant les parois.

Comment fonctionne ce type de sèche-linge

Ce modèle chauffe grâce à un circuit frigorifique composé de :

• Compresseur

• Condenseur

• Évaporateur

• Sondes de température

• Carte électronique de gestion

La chaleur est produite par la compression du gaz et non par une résistance électrique.

Pourquoi votre sèche-linge tourne mais ne chauffe pas

Sur ce type d’appareil, les causes les plus fréquentes sont :

Défaut du compresseur

• Le compresseur ne démarre pas

• Pas de bruit sourd après quelques minutes

• L’air reste froid

Sonde de température défaillante

• Sonde CTN hors tolérance

• Mauvaise information envoyée à la carte

Carte électronique

• Relais compresseur défaillant

• Défaut d’alimentation du module

Sécurité thermique déclenchée

Certains modèles possèdent une protection thermique sur le compresseur.

Où se trouve le système de chauffe

Sur ce modèle :

• Le module pompe à chaleur est situé en bas de l’appareil

• Le compresseur est accessible par l’arrière ou sous le bloc inférieur

• Il n’y a pas de résistance à démonter

Si vous démontez l’arrière, vous verrez un bloc métallique fermé avec compresseur noir type réfrigérateur.

Vérifications simples à effectuer

1. Lancez un cycle et attendez 3 à 5 minutes

2. Écoutez si un léger bourdonnement démarre (compresseur)

3. Vérifiez si le condenseur chauffe légèrement

Si aucun bruit de compresseur :

• Problème carte

• Relais

• Sécurité thermique

Point important

Sur un sèche-linge pompe à chaleur, le remplacement du compresseur est rarement rentable pour un particulier. Il est donc important de confirmer le diagnostic avant toute intervention.

Si vous me dites :

• Entendez-vous le compresseur démarrer ?

• Avez-vous un code défaut affiché ?

• L’air est-il totalement froid ou légèrement tiède ?

Je pourrai vous orienter précisément sur la pièce à contrôler.