créé le 22/01/2018 à 10:24
Bonjour, notre machine a disjoncté au lancement d'un lavage, nous avons éteins la machine, remis le disjoncteur puis la machine avait le voyant de la sécurité de la porte toujours allumé j'ai vérifié la sécurité de la porte puis j'ai réussi à couper la sécurité la machine n'ayant plus de défauts, j'ai voulu la mettre en route, mais au bout de 4 secondes le voyant de service rouge s'allume ainsi que le code des led verts je ne vois pas d'où cela peut venir à part la carte électronique qu'en pensez-vous?
Merci de votre aide.
Merci de votre aide.
le 22/01/2018 à 13:55
bonjour,
j'ai réussi à couper la sécurité !! comment avez vous coupé la sécurité ??? en principe , sauf à bidouiller sur la carte de controle on ne peut PAS supprimer la sécurité associée au contact de porte
merci pour vos précisions
cdlt
j'ai réussi à couper la sécurité !! comment avez vous coupé la sécurité ??? en principe , sauf à bidouiller sur la carte de controle on ne peut PAS supprimer la sécurité associée au contact de porte
merci pour vos précisions
cdlt
le 22/01/2018 à 16:51
J'ai fait une boucle sur les deux fils.
J'ai pas mis le bon code erreur.
Le voici
J'ai pas mis le bon code erreur.
Le voici
le 22/01/2018 à 16:58
J'ai fait plusieurs essais
En vidange le moteur de la vidange se met en route et au bout de 5 seconde. Le code erreur.
Sur juste l'essorage pas de bruit et 5 seconde code erreur.
En lavage pareil rien ne se produit et code erreur.
À priori se code serait le F13 , c'est se que j'ai trouvé sur internet en additionnant les led allumé .
En vidange le moteur de la vidange se met en route et au bout de 5 seconde. Le code erreur.
Sur juste l'essorage pas de bruit et 5 seconde code erreur.
En lavage pareil rien ne se produit et code erreur.
À priori se code serait le F13 , c'est se que j'ai trouvé sur internet en additionnant les led allumé .
le 22/01/2018 à 18:40
bonsoir
le système de verrou de porte est un peu plus compliqué
un triac alimente une resistance CTP de 1100 ohms ( entre 5 et 3)
en chauffant cette resistance CTP fait basculer un inter bilame qui ferme un contact électrique ( 5 et 4) et une gâche mécanique qui bloque le système d'ouverture mécaniquement
le bloc de fermeture de porte a 3 bornes repérées 3 4 5 , 5 étant le commun
si vous avez shunté 4 et 5 pas de souci par contre si c'est 3 et 5 vous avez tué le triac de commande qui est sur la carte de contrôle
souvent F13 est du justement à un triac défectueux
il faut tester le bloc DSS voir photo jointe
cdlt
le système de verrou de porte est un peu plus compliqué
un triac alimente une resistance CTP de 1100 ohms ( entre 5 et 3)
en chauffant cette resistance CTP fait basculer un inter bilame qui ferme un contact électrique ( 5 et 4) et une gâche mécanique qui bloque le système d'ouverture mécaniquement
le bloc de fermeture de porte a 3 bornes repérées 3 4 5 , 5 étant le commun
si vous avez shunté 4 et 5 pas de souci par contre si c'est 3 et 5 vous avez tué le triac de commande qui est sur la carte de contrôle
souvent F13 est du justement à un triac défectueux
il faut tester le bloc DSS voir photo jointe
cdlt
le 22/01/2018 à 18:44
Bon bah voilà j'ai démonté la carte électronique pour voir.....
Et là je crois qu'il y a un problème.....
Et là je crois qu'il y a un problème.....
le 23/01/2018 à 10:15
bonjour
quand une machine à laver disjoncte au lancement d'un lavage surtout que la machine vous donne l’erreur (la machine avait le voyant de la sécurité de la porte toujours allumé)
la première des choses à faire était de contrôler la sécurité porte et non la shunté.
le faite de changer le contact aurez remis la lave linge en route. Comme dit Mamigas vous avez shunté le contact 5-3 vous avez tué le triac de commande qui est sur la carte de contrôle.
il vous reste plus cas changer de carte ou la réparer si pas trop de dégât.
A+
quand une machine à laver disjoncte au lancement d'un lavage surtout que la machine vous donne l’erreur (la machine avait le voyant de la sécurité de la porte toujours allumé)
la première des choses à faire était de contrôler la sécurité porte et non la shunté.
le faite de changer le contact aurez remis la lave linge en route. Comme dit Mamigas vous avez shunté le contact 5-3 vous avez tué le triac de commande qui est sur la carte de contrôle.
il vous reste plus cas changer de carte ou la réparer si pas trop de dégât.
A+
le 23/01/2018 à 11:30
bonjour,
au vu de la photo de la carte plus de doute
le triac ( un ACS108-6S) qui pilote la borne 1 du connecteur J003 a été pulvérisé. Or c'est sur J003 qu'arrive le verrou de porte DSS
En reliant les bornes 5 (neutre) et 3 de l'inter de porte vous avez tout simplement branche votre triac en direct entre phase et neutre et il n'a pas du tout apprécié
vous pouvez toujours si le circuit imprimé de votre carte L1373 n'est pas trop abimé tenter le remplacement du triac (ACS108-6s) et refaire les pistes du CI mais mais comme tenu du flash j'ai bien peur que la pin 37 du microcontrôleur qui commande le triac soit hs et la carte aussi
vous avez tenté une manip hasardeuse et vous avez perdu dommage le pb était sans doute réparable pour pas trop cher
conclusion A tous ceux qui pensent que l'inter de porte est un banal interrupteur ATTENTION
c'est un inter à bilame commandé par la chaleur dégagée par une résistance CTP ( ce qui fait la temporisation à l'ouverture ) laquelle resistance est pilotée par un triac
cdlt
mamigas
au vu de la photo de la carte plus de doute
le triac ( un ACS108-6S) qui pilote la borne 1 du connecteur J003 a été pulvérisé. Or c'est sur J003 qu'arrive le verrou de porte DSS
En reliant les bornes 5 (neutre) et 3 de l'inter de porte vous avez tout simplement branche votre triac en direct entre phase et neutre et il n'a pas du tout apprécié
vous pouvez toujours si le circuit imprimé de votre carte L1373 n'est pas trop abimé tenter le remplacement du triac (ACS108-6s) et refaire les pistes du CI mais mais comme tenu du flash j'ai bien peur que la pin 37 du microcontrôleur qui commande le triac soit hs et la carte aussi
vous avez tenté une manip hasardeuse et vous avez perdu dommage le pb était sans doute réparable pour pas trop cher
conclusion A tous ceux qui pensent que l'inter de porte est un banal interrupteur ATTENTION
c'est un inter à bilame commandé par la chaleur dégagée par une résistance CTP ( ce qui fait la temporisation à l'ouverture ) laquelle resistance est pilotée par un triac
cdlt
mamigas