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Lavage

pRoblème moteur sur Brandt wfk 1458 fe

Bruno 58_154793

créé le 26/08/2017 à 21:08

BonsoirApres 3 semaines d'arrêt ma machine ne tourne que par saccade et s'arrête, ou elle démarre violemment et s'arrête tout de suite
J'ai testé moteur , charbons Ok , tachymetre 180 ohms Problème carte électronique ?
Machine de 2011 très peu solmicitee

Sebmenager_154793

le 27/08/2017 à 13:18

Bonjour,
Voyez l'aimant de tachymétrie, félé ou hors de son logement par exemple.
cdt

Bruno 58_154793

le 28/08/2017 à 09:06

Bonjour
Je pense que l'aimant du tachy est noyé dans le plastique. Je peux peut-être voir si il y a une tension en sortie en tournant le moteur a la main ?
Cordialement

Bruno 58_154793

le 29/08/2017 à 21:17

Bonsoir
J'ai pu faire tourner le moteur avec ma perceuse et j'ai obtenu 2,5 volts aux bornes de la tachy
Est ce un résultat correct ?

Sebmenager_154793

le 30/08/2017 à 11:33

Ce peut être suffisant, mais l'état de l'aimant doit être contrôlé quand même.
Cdt

Bruno 58_154793

le 30/08/2017 à 20:33

Bonsoir
J'ai refait l'expérience aujourd'hui, je suis monté à 4,7 volts
Tachy OK ??
Cdt

Sebmenager_154793

le 31/08/2017 à 11:06

Cela y ressemble, tout dépend ensuite de la vitesse de rotation et du signal fourni. Mais vous n'avez toujours pas vérifier l'aimant...

Bruno 58_154793

le 31/08/2017 à 21:13

Le problème c'est que je ne vois pas ou est cet aimant. J'ai enlevé la tachy du moteur. Je me suis retrouvé avec une pièce cylindrique en plastique (avec un alésage au milieu) , emprisonnée entre 2 sortes de "cages à griffes", le tout juste emboité sur le moteur. L'aimant, c'est la pièce cylindrique solidaire du bout du moteur ?
Cdt

Sebmenager_154793

le 01/09/2017 à 11:35

Oui, voyez notre tuto sur les moteurs universels pour mieux vous rendre compte.
Cdt

Bruno 58_154793

le 06/09/2017 à 18:35

Bonsoir
Affaire réglée. Machine vendue pour pièces Achat nouvelle machine promo But
Merci pour tous les conseils J'aurais au moins appris à tester un moteur !!!
Cdt
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