créé le 18/01/2016 à 15:29 [édité le 21/01/2024 à 17:23]
voila, du jour au lendemain, mon sèche linge ne s'arrête plus de tourner, meme lorsque le sélecteur de programme est sur arrêt, le tambour tourne toujours......
de plus, il ne chauffe plus, j'imagine que les deux sont liés. j'ai démonté pour avoir accès aux différent klixon et autre sécurité réanimable, mais rien de mieux.
je voudrais dans un premier temps résoudre le fait qu'il ne s'arrête plus, et vois ensuite pourquoi il ne chauffe pas.
malgré mes recherches, je n'ai pas trouvé de post parlant de ce problème. ah oui, pour info, sur le cadran de "temps", je me retrouve avec trois barre horizontale des que le sèche linge est branché.
avez vous déjà rencontré ce genre de panne, je me retrouve coincé.
d'avance merci pour vos réponses.
le 18/01/2016 à 16:00
Cela ressemble très fortement à un soucis électronique. vérifiez son état visuellement dans un premier temps.
Cdt
le 18/01/2016 à 16:09
le 18/01/2016 à 17:36
Cdt
le 18/01/2016 à 20:06
avez vous une méthode ou technique pour isoler la panne et déduire qui est en cause ........
le 19/01/2016 à 09:33
vu les symptômes, je serais partant pour la carte de commande, et non celle de puissance, mais comment m'en assurer ? a environ 90 euros chaque carte, si je vise juste, ça va, si je me plante, ça fait vite cher........
qqn pour me "rassurer" ou pas.... ;-)
le 19/01/2016 à 10:12
Cdt
le 19/01/2016 à 10:38
la carte avec le sélecteur de programme est la carte de gestion électronique.
la puissance est commandée par la carte de gestion électronique.
au vu des symptômes, pour moi, c'est la carte de gestion qu'il faut changer.
est ce que je viens de dire la même chose que vous ou je me plante complètement ?
le 19/01/2016 à 11:05
Cdt
le 19/01/2016 à 19:29
le 19/01/2016 à 19:33
pour ma part, la phase 6 et la phase 7 ne sont pas bonne pour moi.
après vérification des connectiques qui sont ok, étant donné que mon moteur tourne sans arrêt, même lorsque le sélecteur est sur stop, j'en déduis que le condensateur est OK.
nous sommes donc bien d'accord, apparement, il s'agit bien de la carte de puissance qui est en cause ??
merci pour vos conseils en tout cas.
le 21/01/2024 à 17:23
bonjour pour ma part j avais le meme probleme c etais le relais moteur qui etais coller apres remplacement nikel.