créé le 23/11/2015 à 18:32
Bonjour
Après avoir regardé différentes questions, j'ai acheté 2 nouveaux charbons pour le moteur mais l'erreur persiste.
J'ai mesuré l'impédance de ce que pourrait être le tachymètre au bout du moteur : 190 ohms.
Quelquefois le moteur a du mal à se lancer et les derniers essorages programmés à 1400 tours donnaient un linge encore très humide. Le collecteur présente un peu d'usure à un endroit, ce qui fait que les charbons coulissent légèrement et font du bruit quand le collecteur tourne.
Je n'ai pas trouvé d'aimant sur la poulie du tambour comme dit dans certaines remarques.
Je vous remercie de votre diligence
Gerard36
Après avoir regardé différentes questions, j'ai acheté 2 nouveaux charbons pour le moteur mais l'erreur persiste.
J'ai mesuré l'impédance de ce que pourrait être le tachymètre au bout du moteur : 190 ohms.
Quelquefois le moteur a du mal à se lancer et les derniers essorages programmés à 1400 tours donnaient un linge encore très humide. Le collecteur présente un peu d'usure à un endroit, ce qui fait que les charbons coulissent légèrement et font du bruit quand le collecteur tourne.
Je n'ai pas trouvé d'aimant sur la poulie du tambour comme dit dans certaines remarques.
Je vous remercie de votre diligence
Gerard36
le 24/11/2015 à 07:45
Salut
Il faut nettoyer tout ça,l'idéal est de déposer le moteur et lui mettre un bon coup de souflette.ensuite démonte les charbons et nettoyage du collecteur au papier fin,120 voir 160,un petit coup de bombe contact,et resouflette et c'est reparti pour un tour.
Bon courage
Cdlt
Il faut nettoyer tout ça,l'idéal est de déposer le moteur et lui mettre un bon coup de souflette.ensuite démonte les charbons et nettoyage du collecteur au papier fin,120 voir 160,un petit coup de bombe contact,et resouflette et c'est reparti pour un tour.
Bon courage
Cdlt
le 24/11/2015 à 10:54
Bonjour,
Le défaut peut venir d'une mauvaise fixation de l'aimant de tachymétrie sur l'axe moteur.
Vérifiez bien ce point en premier lieu.
Cdt
Le défaut peut venir d'une mauvaise fixation de l'aimant de tachymétrie sur l'axe moteur.
Vérifiez bien ce point en premier lieu.
Cdt
le 24/11/2015 à 19:22
Bonsoir
J'ai nettoyé le collecteur. Même panne. Je ne vois pas d'aimant sur l'axe. Où peut-il être ? J'ai bien repéré le tachymètre dont j'ai mesuré l'impédance.
Que faire ?
Merci
J'ai nettoyé le collecteur. Même panne. Je ne vois pas d'aimant sur l'axe. Où peut-il être ? J'ai bien repéré le tachymètre dont j'ai mesuré l'impédance.
Que faire ?
Merci
le 25/11/2015 à 09:13
L'aimant est au centre du tachymètre.
Cdt
Cdt
le 25/11/2015 à 09:33
Bonjour,
J'ai sorti le tacyhmètre de l'axe du moteur, il y a bien un aimant rond autour de l'axe. Faut-il changer le moteur. Faut-il faire un reset de la carte et comment ?
Dois je finir par appeler le dépanneur ?
Nous semblons tenir le bon bout de la panne mais la machine est récalcitrante à sa remise en état.
merci de votre aide
J'ai sorti le tacyhmètre de l'axe du moteur, il y a bien un aimant rond autour de l'axe. Faut-il changer le moteur. Faut-il faire un reset de la carte et comment ?
Dois je finir par appeler le dépanneur ?
Nous semblons tenir le bon bout de la panne mais la machine est récalcitrante à sa remise en état.
merci de votre aide
le 25/11/2015 à 10:15
Le constructeur préconise le remplacement du moteur dans ce cas de figure.
Cdt
Cdt
le 25/11/2015 à 11:50
Je commande un moteur.
Merci de vos conseils
Merci de vos conseils
le 29/11/2015 à 14:37
La panne est résolue. Moteur changé, acheté sur pièces-tout-electromenager à 129,90 euros port compris et livré en 2 jours. Remerciement de vos conseils éclairés.