créé le 09/05/2015 à 15:42
Ma machine à récemment rendu l'âme: le tambour/moteur ne tourne plus du tout.
En lançant un programme rapide 30 minutes, la pompe amène bien l'eau dans le tambour, puis s'arrête, et puis plus rien. Les minutes défilent mais rien ne tourne. Lorsque le minuteur approche de la fin, la pompe évacue l'eau et la machine s'arrête après le déverrouillage du hublot.
J'ai déjà ouvert l'arrière de la bête pour constater que la courroie est bien en place et que tous les files semblent bien raccordés comme il faut. J'ai également regardé les "charbons" qui sont encore très long et touchent aisément "l'axe" (je ne connais pas forcément les termes, je n'avais jamais touché à une machine avant).
Lorsque le moteur est censé tourner, la machine ne fait absolument aucun bruit...
Des idées sur la provenance du problème ? J'ai vu que le prix du "bloc moteur" s'élève à 135€ sur un site (dont je donne le lien en dessous). Je me dis que si c'est la pièce défectueuse, ça fait peut être cher pour la remettre en état..
le 09/05/2015 à 16:16
La minuterie reste bloquée sur 29 minutes, et à certains moments j'ai pu entre 2 "clac" consécutifs.
Je laisse tourner le programme en ce moment, mais je soupçonne qu'il n'arrive jamais au bout.
le 09/05/2015 à 16:33
Pour indication, il est écrit dans le manuel, pour résoudre "F05" : "Eteindre et rallumer la machine à laver, si le problème persiste, contacter l'assistance technique autorisée"
le 09/05/2015 à 17:07
vérifiez la résistance de votre appareil.
Cdt
le 09/05/2015 à 17:39
Une fois sortie, que faut-il vérifier exactement ?
le 09/05/2015 à 17:50
le 09/05/2015 à 18:14
le 11/05/2015 à 20:43
Après vérification, la valeur de la résistance est de 25Ω.
Est-ce bon ?
le 11/05/2015 à 21:14
le 12/05/2015 à 15:47
le 12/05/2015 à 20:19
(Merci pour votre temps, soit dit en passant !)
le 12/05/2015 à 21:59
le 13/05/2015 à 15:27
Cdt
le 19/05/2015 à 19:15
Lorsque la machine est branchée, et remplie d'eau, j'entends bien le relais s'activer, mais la tension aux bornes du connecteur de la résistance sur le circuit reste nulle.
Après avoir entendu le relais s'activer, la tension continue aux bornes de la bobine du relais est aussi nulle.
Ci-joint dans le lien, les photos du circuit. Visuellement, rien ne semble abîmé.
le 03/06/2015 à 15:10
Dernier test effectué :
Lors un cycle d'essorage, le moteur ne tourne pas non plus. Donc je pense que toute la partie liée au chauffage peut être écartée ?
Des idées ? :(
le 08/06/2015 à 22:04
Merci en tout cas pour l'aide !
le 15/03/2016 à 09:11