créé le 31/07/2017 à 12:09

Bonjour à tous,
j'ai besoin de votre aide ... Mon lave linge Candy Grand Evo ne se lance plus et affiche une erreur E01.
En regardant sur le forum j'ai vu que cela pouvait être un problème de sécurité de porte.
J'ai donc commandé la pièce mais après changement toujours le même problème.
J'ai donc shunté la sécurité de porte et la le lave linge se lance, commence à se remplir mais au bout de 10 à 15 secondes il s'arrête avec la même erreur E01.
J'ai démonté la carte et de mon point de vue je ne vois rien de cramé ou anormale.
Pour info, en y réfléchissant avec ma femme, la veille à la fin de la dernière lessive on a cru entendre un clac dans la pièce où se trouve le LV et je me demande si ce clac ne venait pas du coup du LV.
Auriez-vous des idées de contrôles, tests à regarder ou bien il ne me reste que le réparateur ...
Merci pour votre aide.

le 31/07/2017 à 16:35

Bonjour,
Quel comportement de l'appareil sur un essorage seul ?
Cdt

le 31/07/2017 à 17:24

Bonjour Sebmenager

quelque soit le programme, j'ai l'erreur E01 et donc rien ne se lance (sauf quand j'ai fait mon shunt mais que j'ai enlevé depuis)

le 01/08/2017 à 11:17

Bonjour

je reprécise bien les comportements que je constate :

Avec le shunt du verrou de porte : quelque soit le programme (essorage inclus) : la machine se lance, se remplit un peu d'eau, le tambour fait quelques tours puis j'obtiens l'erreur E01

Sans le shunt, avec le nouveau et l'ancien verrou de porte, le programme ne se lance pas. Le cadenas sur l'écran LCD clignote puis s'éteint.

Suite à ce clac que nous avons entendu la veille; y aurait il des condo à vérifier quelque part ?

le 01/08/2017 à 12:04

La porte est bien verrouillée pendant vos tests ?
Cdt

le 01/08/2017 à 12:19

oui biensûr

le 01/08/2017 à 12:24

Etes-vous certain de vos raccordements au verrou de porte ?
Cdt

le 01/08/2017 à 13:07

J aurais tendance a ecarter le verrou de porte suite a mon test de shunt non?

le 01/08/2017 à 15:24

Oui, mais avec le verrou vous avez d'autres symptômes ce qui reste très étonnant.
Cdt

le 01/08/2017 à 15:31

Je comprends. Je vais redémonter la carte ce soir pour révérifier les pistes et vérifier avec un volmetre si du courant arrive jusqu'au verrou.
Du coup vous voyez d'autres choses à regarder ?
Merci encore pour votre aide ...

le 02/08/2017 à 13:00

Pour le moment, non ce sera une bonne de bien contrôler le module.
Cdt

le 03/08/2017 à 01:36

Bonsoir
je viens de finir de démonter mon LL et faire des tests , les conclusions sont :
1 - j'ai suivi le circuit des fils du verrou et RAS; d'ailleurs j'ai bien du jus en sortie de fiche qui se connecte au verrou
2 - j'ai démonté la carte et je croyais voir du cramé mais non simplement de la suie venant certainement des charbons. Sur le visuel tous les condos sont bien
3 - j'ai démonté le moteur et les charbons sont encore bons (plus de 3 cm et biseautés)
4 - j'en ai pour tester le tachymetre et j'obtiens une valeur de 44 ohm
5 - j'ai tout remonté et retesté au cas où mais toujours pareil sans le shunt le verrou clignote je n'entends pas le blocage de la porte, le verrou s'étiens et donc rien ne se lance.
J'avoue être un peu désabusé. Voyez vous d'autres pistes ? Si non je dois mesurer l'opportunité de faire venir un réparateur ou racheter à neuf. Je n'ai jamais fait venir de réparateur, une idée d'une fourchette de prix ?
Merci

le 03/08/2017 à 12:05

Il faudra compter environ 80e d'intervention pour un technicien. Dans votre cas, et d'après votre symptômes, il est très probable que le module soit en cause.
Cdt

le 09/08/2017 à 03:37

Bonjour,
j'ai commandé et reçu un module neuf. Je pensais mes problèmes réglés car une fois installé, je lance un programme et j'entends enfin le verrou. La machine commence à se remplir mais le tambour ne tourne plus. Au bout de 10 minutes j'obtiens l'erreur E08 faisant référence à un problème du tachymetre.
Je redémonte le moteur, j'enlève le capot du tachymetre et je ne vois rien qui me choque.
Avec mon ohmètre j'obtiens toujours une valeur de 44 ohm.
J'ai pris des tensions sur la fiche moteur et j'obtiens du 220v sur les 2 fils reliés au tachymètre et du 13v sur les 5 autres. Au niveau de la cosse reliée aux charbons j'ai bien toujours les mêmes 13v.
Pour mémoire j'avais déjà contrôlé les charbons qui font encore plus de 3 cm et sont bien biseautés, font bien contact et ne sont pas collés.
Qu'en dites-vous ? Cela vous inspire-t-il des pistes de recherche ?
Merci pour votre aide.

le 09/08/2017 à 12:33

L'aimant est en bon état, bien fixé sur l'axe moteur, et non fendu ou fissuré...
Cdt

le 10/08/2017 à 12:55

Bonjour

L aimant est la partie fixe qui rentre dans le tachy? Si oui j ai l impression que oui il est bon. Sinon je commence à mettre en doute la compatibilité de la nouvelle carte...


J attends un retour de la boutique SEM sur la compatibilté de la nouvelle carte car je pense que il y a un couac.....
J ai démonté la nouvelle carte et comparé avec l ancienne et ce sont strictement les memes au point que meme les différentes ref sur les cartes sont les memes mais... en remontant l ancienne plus mon shunt du verrou j ai retrouve le comportement précédent a savoir que le tambour fait 2 tours puis erreur verrou du coup pour moi le moteur est toujours bon ( pour rappel avec la nouvelle carte plus de probleme de verrou mais le tambour tourne plus du tout et j avais peur avec toutes mes manip d avoir foire un truc).
Du coup j ai remis la nouvelle, enleve le shunt et toujours pareil mais j ai remarque un truc: sur mon programme 15mn le lcd affiche 44mn!!!
En faisant des recherches je vois que le second modele 1282d2 a justement in programme 44mn alors que moi non. J en deduis peut etre que j ai la bonne carte mais programmee pour l autre version. Est ce que a votre avis cela pourrait etre a l origine de mon probleme?
Merci

le 10/08/2017 à 14:24

Si le module a été programmé en fonction des données précises de la machine, non.
Cdt

le 02/05/2021 à 21:45

bonjour .ma machine a laver candy me marque E01.et aucun programme se lance ..